公園中因有著觀光小火車等設施，暑假時常有家庭來此旅行，也擄獲了鐵道迷的心。就算遇到鐵路被白雪覆蓋的冬日時節，也是會有人來小坂鐵道公園玩樂。
在被白雪覆蓋的鐵道上進行駕駛體驗
此公園使鐵道迷心癢難耐的因素有很多，而可駕駛各式各樣的列車是其特色之一。這次我們挑戰了駕駛「軌道列車」。此種列車為自動駕駛，因此控制方式很簡單。只需調整前進方向、放鬆煞車及腳踏加速器而已。雖然這麼說，但因為駕駛座為橫向，而且鐵路也因被白雪覆蓋而看不見，所以非常膽戰心驚！
當列車順利行駛時，讓人不禁感動起來。在發車前能夠拉警笛也非常有趣，但因不知道如何拿捏力道而按得太輕，導致警笛聲稍嫌沒有氣勢，實在非常後悔。附帶一提，駕駛列車的最難之處就是踩剎車。能不能停在自己想要的位置上，全靠何時踩剎車來控制。但在體驗活動時會有工作人員告知踩剎車的最佳時機，所以各位讀者不用擔心喔！
除了軌道列車之外，駕駛柴油機車也非常受到歡迎。除了簡單的「體驗行程」外，還可挑戰正統的「邁向列車長之路行程」、兩機重聯（2輛列車聯結行走之意）或三機重聯行駛。好像也有來此體驗15次而得到三機重聯駕駛證書的人喔！
冬天時雖然無法體驗駕駛柴油機車，但可體驗控制犁式除雪車（除雪用列車）。因犁式除雪車皆行駛於半夜與清晨，所以有許多當地人認為「沒見過它移動的樣子」而對體驗活動感興趣。因車站附近沒有遮蔽物，所以能清楚地看見排雪板開合的樣子，這點也讓人覺得非常棒呢！
此外，因並非每天都有各種駕駛體驗活動，有些為期間限定，有些則需事前預約，所以請各位讀者多加留意喔！詳情請參閱官方網站。
登錄為國家有形文化財產並存放於車庫中的列車都能行駛
建築物本身即為國家登錄有形文化財產的「列車車庫」也值得一看。存放於車庫中的列車階層行駛於小坂鐵道上。而且皆以「動態保存」方式存放，也就是每輛列車皆可行駛之意。各種駕駛體驗活動中使用的列車就是存放於此處的車輛。
當列車存放在室內時，感覺起來比在戶外時還要龐大，而且是以比在月台上看的視角更為仰角的關係，讓人感覺魄力十足。
能進入列車駕駛座也是此處的特色之一。坐在駕駛座上拖著下巴望向窗外時，不僅高人一等讓人覺得很舒服外，還能感受到身為駕駛員的氛圍。據說還有人曾坐在駕駛座長達3小時呢！
因列車老舊所以也會有故障的時候，不過維修時的光景也受到不少人的喜愛。甚至還有人會先打電話詢問「今天會進行車輛維修嗎？」。因為平時很難照到維修列車時的照片，所以對於鐵道迷來說真的是難以抗拒的魅力喔！
還有能運行的臥鋪列車式飯店「藍色列車曙號」
雖然採訪時很可惜沒看到，但臥鋪列車式飯店「藍色列車曙號」會於4月下旬～11月上旬的週末營業。
此為利用行駛於上野至秋田、青森方向的臥鋪特急列車「曙號」改造成的臥鋪列車式飯店，能夠實際運行是其最大特色。早晚行駛兩次，距離為來回短短的200公尺，但房客可乘坐其中並行駛於車站內。冬季因存放於隧道內所以無法參觀，不過春天時就能見到，令人滿心期待。
「小坂鐵路鐵軌公園」是即使不熟悉鐵道的民眾與孩童在此都能玩得開心，真正的鐵道迷也能為之滿足的主題樂園。也可從工作人員的說明方式中感受到他們對於小坂鐵道的喜愛之情，是個在大雪紛飛的時節中，也能讓身心暖和起來的絕佳地點。
